O
Controle do Espaço Aéreo Civil Brasileiro pede socorro. Temos convivido
com perseguições judiciais diuturnamente. Não há sossego. Agora a
"bomba" estourou em Curitiba, Estado do Paraná.
Tais ações
criminais geram indiscutível transtorno aos profissionais que levam
"sozinhos" a responsabilidade de manter seguro, ordenado e rápido a
fluidez do ATC. Além disto, há uma forte tendência em desistência desta
carreira. Vários concursos públicos em aberto têm levado nossos
melhores recursos humanos. Outros concursos em andamento temdem a fazer
evadir muitos mais profissionais.
98 motivos para se associar...
Controladores Indiciados na justiça: 98 PESSOAS
CINDACTA 1 (Brasília - DF):
a) ATCO Processados na Justiça Militar: 28 ATCOs
1. Brasília: 14 + 5 + 3 = 22 ATCOs
2. Rio de janeiro = 5 ATCOs
3. São Paulo = 1 ATCO
4. Guarulhos = 1 ATCO
b) ATCO Afastados: Mais de 40 ATCOs
CINDACTA 2 (Curitiba - PR):
a) ATCO Processados na Justiça Militar: 59 ATCOs
1. Curitiba: 11 + 48 = 59 ATCOs
b) ATCO Afastados: Mais de 15, até hoje, com possibilidade de haver mais 48.
CINDACTA 3 (Recife - PE):
a) ATCO Processados na Justiça Militar: Nenhum
b) ATCO Afastados: Mais de 5.
CINDACTA 4 (Manaus - AM):
a) ATCO Processados na Justiça Militar: 9 ATCOs
b) ATCO Afastados: Mais de 30.
HÁ RISCO À SEGURANÇA NO ATC BRASILEIRO:
a) São pelo menos 98 controladores envolvidos em processos judiciais. Alguns ainda trabalham nas escalas normalmente.
b) O ambiente entre as pessoas, em Curitiba, está degradado. A Consciência Situacional está COMPROMETIDA!
c)
As autoridades se calam diante da possível repercussão negativa da
imprensa destes atos da Justiça Militar que, de fato, refletem a
pressão exercida pelo Comando da Aeronáutica em Perseguir
inescrupulosamente aos Controladores de Tráfego Aéreo.
Até quando suportaremos isto sem uma conseqüência desastrosa?
Até quando você, Controlador de Tráfego Aéreo, vai se deixar abater?
ORIENTAÇÕES DA FEDERAÇÃO:
1. ASSOCIE-SE A UMA DE NOSSAS ASSOCIAÇÕES FEDERADAS!
2. REPASSE ESTE EMAIL PARA TODOS OS CONTROLADORES QUE CONHECE!
3. REPASSE, TAMBÉM AOS POLÍTICOS DE SUA CIDADE! EXPLIQUE SER NECESSÁRIO QUE O GOVERNO FEDERAL INTERVENHA NESTA SITUAÇÃO!
Está na hora de todo o mundo saber disso! Vamos fazer chegar a todas as associações do mundo esta notícia.
Não iremos calar! Juntos somos mais fortes!
INFORMAÇÃO DA AGÊNCIA FEBRACTA
Você é responsável para fazer a diferença.
"O que mais preocupa não é nem o grito dos violentos, dos corruptos, dos desonestos, dos sem caráter, dos sem ética. O que mais preocupa é o silêncio dos bons."
Martin Luther King
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Não acredito mais no sistema. Vejo muitos Controladores insatisfeitos, mas ninguém não decide fazer nada. Eu não acredito que políticos ou advogados venham fazer alguma coisa por nós ou pela aviação, pois enquanto o Comando da Aeronáutica puder empurrar com a barriga, culpar controladores, enrolar o Lula, o sistema não muda. Até agora espero visita de alguém da ABCTA e nada.Vocês querem saber em que Eu acredito???Eu acredito quando pára, como parou uma vez. Quando descobrem a falta que faz o Controlador de Vôo. Quando engrossam as filas nos aeroportos. Quando o Lula tem que dar uma explicação para a população. Quando políticos não conseguem voar em seus jatinhos, quando o Sappo fica procurando palavras para expressar sua incapacidade diante da organização dos Controladores.É nisto que eu acredito. Qualquer mudança de verdade terá que passar por isto. O resto é jogar dinheiro fora, é perder tempo, é ser poeta, é sonhar, é acreditar em políticos Brasileiros. Quanto idiota temos sido, hein? Quando é que vai cair a ficha???
[quote=Insatisfeito]No auge da crise aérea, o Comandante da Aeronáutica (Brigadeiro Saito) disse que se houvesse algum controlador de vôo insatisteito que saísse da FAB. ... É hora de sairmos e mostrarmos não para a FAB e sim para nós e nossos amados familiares que TEMOS CAPACIDADE DE ALCANÇAR ÊXITO EM QUALQUER CONCURSO QUE DESEJARMOS FAZER ( AFRF, TCU, PF etc )e darmos um pé na bunda desses otários.[/quote]
Todos aqueles que já se foram, saíram com aperto no coração. Saíram como vencedores, mas com sentimento de ter sidos derrotados pelo Sistema opresso que desvaloriza seu maior bem - O capital humano.
Para trás ficaram os abnegados, Wellington, Moises, e tantos outros. Eles que se entregam de corpo e alma em prol de um Controle de Tráfego Aéreo mais eficiente, seguro e justo.
Não precisamos ser iguais a Eles. Procuremos por ares melhores. Eles lutam para as próximas gerações de Controladores. O caminho é longo e árduo.
FALO a todos o ATCO. A única coisa que lhes peço é que ajude!
Por aqueles menos afortunados que vivem sob a tutela do impiedoso Sistema que difama e massacra seus homens.
Peço a todos os Controladores que um dia se deslumbraram com o fascínio que é o Controle de Tráfego Aéreo, que participem de qual quer forma. Como associado ou como patrocinador (doações).
Essa história será contada por nossos filhos. Faça parte da história.
No auge da crise aérea, o Comandante da Aeronáutica (Brigadeiro Saito) disse que se houvesse algum controlador de vôo insatisteito que saísse da FAB. Talvez o nosso Excelentíssimo Comandante não sabia o que estava dizendo, pois esta frase tem motivado centenas de controladores em todo o Brasil à estudar e buscar algo muito melhor fora das paredes dos Cindactas, Controles de Aproximação e Torres de Controle. Para minha felicidade já vi pessoalmente vários colegas de profissão darem adeus a FAB só neste ano( nos últimos 5 meses foram 5 controladores do App onde trabalho, por sinal grandes profissionais ) e espero que em um futuro bem próximo estarei nessa relação também. É hora de sairmos e mostrarmos não para a FAB e sim para nós e nossos amados familiares que TEMOS CAPACIDADE DE ALCANÇAR ÊXITO EM QUALQUER CONCURSO QUE DESEJARMOS FAZER ( AFRF, TCU, PF etc )e darmos um pé na bunda desses otários.
revoluçao russa(nossa revolução) tenho lido sobre a revolução russa de 1917 e ela em muitos aspectos se assemelha com o que estamos vivendo.quero deixar aqui uma msg;leiam: havia na rússia um czar absolutista(o sistema) que era comprometido com a nobreza,o exército e a igreja ortodoxa os quais se beneficiavam dos privilégios do sistema(os oficiais).havia o proletáriado e o campesinato russo que em pleno século xx viviam numa escassez de fome e miséria(os controladores).havia também duas ideologias que viviam,até então,no anonimato:os menchevistas e os bolchevistas(nossas lideranças).como toda revolução,para ser iniciada,precisa de uma ideologia(um propósito),essa também tinha a sua:"liberdade". ensaio geral o primeiro passo para a revolução,conhecido como ensaio geral,foi a derrota russa contra o japão em 1905.após essa derrota o proletariado e o campesinato(os controladores) resolveram sair às ruas e foram convardemente fuzilados em frente ao palácio do csar russo - "domingo sangrento"-(crucificação daqueles que perderam seus empregos por causa dos dias 30 e 31 de março de 2007).passou-se então toda a covardia do sistema,mas o proletariado não esquecera tudo o que vivera naquela época.vendo a pressão que estava sobre ele,o csar começou a afrouxar o regime.os bolxevistas e menxevistas que estavam na clandestinidade por causa da opressão csarista se legalizaram.criaram-se a duma(associação dos controladores),os sovietes(representação popular) e os partidos políticos que faziam oposição ao regime csarista. o proletariado já estava vacinado e se houvesse uma segunda chance não deixariam escapar.1914,a rússia entra na primeira grande guerra mundial e é derrotada pelos alemães,ao voltar da guerra o csar quis negociar com o proletariado,mas este já conhecendo a índole daquele não quis conversa.em 1917 os menchevistas tomaram o poder e se implantou o governo provisório.a rússia se tornou uma grande potência mundial.companheiros,certamente teremos uma segunda chance e eles que se preparem,porque estamos vacinados. repassem este e-mail........
Quanto geramos de lucro para os cofres da FAB? Quanto ela nos paga? É triste saber que a farda que honramos com tanto orgulho, para muitos oficiais, só serve para mostrar que somos meros "sargentinhos".
Os 3s recém formados estão sendo submetidos a condições sub humanas aqui em São José. Acordamos às 0700 da manhã e vamos até às 2200 da noite. Já estou completamente desgastado físico-psicologicamente. Mal entrei na FAB e já estou estudando pra sair. Sinceramente, estou me sentido um escravo. Cansei dessa m.... Eu sou um ser humano livre; vou ser escravo por cinco anos e depois cair fora desse inferno.
Caros amigos controladores, entrei para a carreira militar por querer uma estabilidade financeira e também por gostar do tráfego aéreo.Hoje já com alguns anos de serviço percebo que não era o que eu buscava.Creio que a instituição(FAB) agiu muito errado ao negar que não existe erros no sistema, dizendo que não há falhas no radar e etc;como piloto sei que esses erros são bem comuns; Estou trabalhando para sair o mais rápido possível da FAB , pois não quero levar a culpa por nenhum incidente/acidente; Não creiam em mudanças no sistema, estudem e saiam o mais rápido possível desse sistema covarde.Voce pode conseguir grandes coisas lá fora .Vcs são feras
[color=maroon]Não vou mais me conveniar em qualquer associação em pró de um futuro que imaginava, APENAS fazer o somente o feijão com arroz enquanto faço parte.
A FAB está conseguindo o que quer(ou não, pois convenhamos o grau de sansatez).
Já era o tempo que VC colocava a farda e saía falando por aí: Sou controlador da FAB e o povo respondia: "Meu Deus, quanta responsabilidade!" Podem até continuar com o "Meu Deus!" Mas, "Meu Deus, quanta responsabilidade e como são hotários por estarem em uma instuição que os trata feito LIXO!"
Portanto: Muito em breve mesmo estarei largando essa instituição!
Estou muito decepcionado como a FAB (o governo federal também), como ela lida com esse problema, e até comigo mesmo em ter aceito uma profissão que "toma decisões de brigadeiro e é um mero sargento".
E vamos continuar formando militarzinhos, "jogando" na rede, sem experiência alguma ou mesmo formando 100 civis rapidamente para mostrar a sociedade que essa organização está fazendo algo!
Muito em breve, teremos outro acidente grave envolvendo "sempre" o miserável do controlador. Daí, mais uma vez uma "briguinha" e mais uma vez retalhações, que só me (eu e muitos) estimula a sair.
FAB, ATC, Brasil? CANSEI dessa palhaçada!
Abrimos os olhos: Há muita gente que trabalha menos da metade de horários mensais, muito menos responsibilidade ou quase nenhuma e ganham 5 vezes mais e, além de tudo, são respeitados![/color]
Tempo de Serviço___Efetivo(2.599)________% 1-5__________________753______________29 5-10_________________488______________19 10-15________________230_______________9 15-20________________369______________14 20-25________________545______________21 25-30________________171_______________6 30____________________43_______________2
DEPOIS DE MAIS DE 18 ANOS TRABALHANDO DIA E NOITE, NATAL, ANO-NOVO, ANIVERSÁRIOS, FERIADOS, SOB CHUVA, SOL, FUMAÇA, CONTROLANDO OS MAIS DIVERSOS TRÁFEGOS NESSE PAÍS, E SEM ME ENVOLVER EM NENHUMA OCORRENCIA E ACREDITANDO SEMPRE NA SEGURANÇA ACIMA DE TUDO, CONFESSO QUE CANSEI. CANSEI DE VER TODO O TRABALHO IR PRO LIXO, CANSEI DE VER CADA DIA CHEGAR GENTE SEM O MENOR PREPARO E VOCAÇÃO, GENTE SEM A MENOR IDÉIA DO QUE ESTÁ FAZENDO NO SISTEMA. SOU MAIS UM UQE TÁ FAZENDO CONCURSO ATÉ PRA SERVIR CAFEZINHO. NÃO É O SALÁRIO, É A FALTA DE COMPROMETIMENTO DAS PESSOAS.
Sou mais um Controlador que cansou de tudo isso. Em breve serei um "guardião do espaço aéreo" em atividade a menos. Sempre vestimos nossa "camisa" com muito orgulho mas, concursos e outras carreiras nos aguardam!
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